Die Tagesfahrstrecke eines durchschnittsfahrers ist 40 KM am Tag. Wie es solch ein Wert sagt, gibt es viele die weniger fahren aber auch einige die mehr fahren.

Somit eignet sich Elektromobilität nicht für jedermann, allerdings für über 70 % aller Kraftfahrzeugfahrer. Und über 90 % aller Zweitwagenbesitzer.

Andere Werte ergeben sich, wenn man die erforderlichen Reichweiten im Pedelec / Scooter Bereich hinzu nimmt.

Doch Mobilität ist ja kein Einheitsbrei, somit halte ich dann von dieser Statistik abstand. Doch als seinerzeit die Diskussion um Rentabilität bei Dieselfahrzeugen im Verkaufsgespräch aufkam, waren sich alle einig das es sich erst lohnen würde einen Diesel ab einer Jahresfahrleistung von mindestens 15000 KM pro Jahr anzuschaffen. Diese Zahl heruntergerechnet bedeutet einen Tagesschnitt von 41 KM. Auch für "Arbeits" Pkw´s die nur unter der Woche im Einsatz sind, bedeuten diese 15000 KM nur 75 KM am Tag.

Die Wahrheit liegt irgend wo zwischen beiden Werten, jedoch ist klar zu sehen das ein Elektrofahrzeug beide Werte schafft und somit die Reichweite kein Diskussionspunkt mehr ist.

Eine andere Welt ist der Zweitwagenbereich, hier kamen nicht selten Leasingfahrzeuge zurück die nach 36 Monaten Laufzeit unter 20000 KM auf dem Tacho hatten, entspräche einer Tagesfahrstrecke unter 20 KM. 10 KM einfach, somit eine klassische Fahrradstrecke.