Mit Rückladen ist das umwandeln der Kinetischen Energie in Strom beim Rollen / Bremsen gemeint.

Eine geniale Angelegenheit, anstelle den die aufwendig erzeugte Bewegung durch Bremsen in Wärme umzuwandeln oder, wie bei der Motorbremse eines Verbrennungsmotors, den Reibungsverlusten zu opfern, wird diese kostbare Energie wieder dem Akku zur Verfügung gestellt. Somit kann die Reichweite erhöht werden.

Doch was hier so gut klingt, ist kein perpetuum Mobile. Die Energie die hier dem Akku wieder eingespeist wird, ist im besten Fall 15 - 20 % in der Regel eher 5 %.

Selbst wenn ich das Fahrzeug auf 70 % einstelle, werden nur 70 % der aufgewendeten Energie wieder umgewandelt, zudem kommt bei dieser hohen Einstellung ein recht kurzer Rollweg zustande, da hier eine entsprechend hohe Bremskraft vom Motor / Generator umgesetzt wird.
Nicht genug damit, auch der Fahrzeugakku, kann den Strom nicht so schnell aufnehmen wie dieser erzeugt wird.

All dies zusammen macht den schlechten Rückladewert aus. Noch, die Industrie arbeitet an entsprechend hochleistungsfähigen Kondensatoren.